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久々のメンテ

前回の走行でもそこそこ楽しめる動きをしてくれていたDB01ですが、さすがに新車で組んでからこの方大掛かりなメンテをしていないので取り掛かることに・・・

デフは前後とも清掃とグリスアップ、ダンパーのオイル交換がメインでしたが、足回りもガタガタなんで樹脂のカラーをアルミの手持ちの物に交換してシムで調整をしてみました。

さすがに走行が少ないですがツーリングよりも激しいので思っていたよりも消耗があるので部品交換もぼちぼちやらないといい状態には程遠いような気もしますが、その辺は見ないことにして(笑)

と、納得のできない足回りを終えてメカ周りを見ると・・・
キャパシターの配線が取れてました(汗)

よくよく思い出すと2パック目くらいから急にパワー感が無くなっていたのはこれ?
丁度ギヤ比を変更していたのでそのせいだと思っていたのがもしかして?(苦笑)

まあこの辺は次回の走行で確認してみます。

しかしこのマシンのメンテは疲れますね。駆動系のカバーを外すだけで握力がなくなる状況(汗)
細い柄の2mmのレンチで力いっぱい回しているから?鍛錬不足?無駄にネジが長い?無駄にネジが多い?と理由はいろいろでしょうが・・・
樹脂シャーシはこの辺が微妙な感じだから、アルミバルクにカーボンシャーシのハイエンドが欲しいかと言うとこれも微妙。

さすがに今の激しい走行状況ではアルミの歪みなんかが気になるのでないなぁ。
と脱線してますが、地道にやってます。
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バギー日和。。。

今日は仕事を終えて・・・
DB01の走行をして来ました。

天候が怪しい中でしたが数パックは走行できたので十分かな?

どんな感じかは・・・
6.5tのパワーはさすがに強烈で(笑)
さらにダンパーメンテができていなかったのもあって巻き巻き(汗)

スピードの速いドリ車みたいな乗りで走行してました。

しかしストレートスピードにしびれてましたし、ツーリングにはないジャンプの姿勢制御なんかは楽しいの一言!!

セットの方向もなんとなくは見えているのでまた次回に期待って感じでしょう。

具体的に触れると足は動いているんですがロール感が少ないので唐突にグリップが抜けててドリ状態なのかな?
その辺を詰めれば良くなりそうです。

まあしっかりメンテします。

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ブラシレス??

ずいぶんと放置だった(ブログ?)バギーもやっと日の目を見る日がやってきたのかな?

以前もブラシモーターの10tですっ飛ばしていましたが、モーターメンテが・・・・(汗)

オフ車はモーターに負担が大きく数パックでコミュ研しないといっきにスピードダウンしちゃうのがね。。。
ツーリングで使うはずだったSXXをちょいちょいとやればDB01にあっさり(笑)

13.5だと物足りなさそうなのでいろいろ話を聞いてると8.5t(7.4V仕様)あたりがいいって聞いて、5セルで遊ぶので6.5tあたりに(笑)
モーターは大人の事情でヨコ○に決定。

アンプの搭載には問題なくいきますが、モーターは端子部分がボディかシャーシに干渉するのでシャーシを削って搭載しました。

ドゥルガはデザインが全体的に低くまとめられてるのでシャーシとボディのクリアランスは余裕ないですね(汗)

とりあえず準備は終わったので走行が楽しみです。

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